[F1]巴林站第2阶段自由练习：Mercedes AMG破场地纪录，Jenson

2020-06-09

[F1]巴林站第2阶段自由练习：Mercedes AMG破场地纪录，Jenson Button跑出第3位
巴林站的第2阶段自由练习在当地时间星期五下午6点正式展开。不同于下午进行的第1阶段自由练习，第2阶段开始时间与正赛相同，在灯光下，自黄昏进入夜晚。90分钟的自由练习，Mercedes AMG已打破V10时代单圈纪录。

自由练习的第2阶段与排位赛、正赛一样自当地时间下午6点开始，对车队的参考价值更高。
各车队加紧脚步，Valtteri Bottas拼出39圈，Nico Rosberg跑38圈

在累积第1阶段自由练习的资讯，加上第2阶段的时间与排位赛及正赛相同，各车队无不认真累积行驶资讯。Williams的Valtteri Bottas跑出39圈最拼，而Mercedes AMG在2阶段中都跑出最快的Nico Rosberg则以38圈居于圈数亚军。Manor车队的Pascal Wehrlein则以21圈在所有车手中居底。第1阶段未能参加的Force India车手Sergio P rez则把握机会跑出了35圈，加速熟悉环境。

第2阶段轮胎的测试进一步推展至红色涂装的Supersoft配方。在採用新轮胎后，Mercedes AMG依旧保持强而有力的优势，但最令人印象深刻的是，McLaren的2009世界冠军Jenson Button在自由练习中段跑出1:32.281的成绩，让其兴奋地在无线电中对车队喊到「我找到加速按钮了！」

红色涂装的Supersoft配方乾地胎，是巴林站所能使用最软的配方，亦是第2阶段自由练习测试的重点。
4届世界冠军力拼未果，车辆故障靠边停

在此之后，位居前3名的Mercedes AMG车手及Jenson Button已进入保守模式，并未在场上全力冲刺。反而是4届世界冠军的Ferrari车手Sebastian Vettel，从一开始就想要做出好时间，却总是未能如愿，在冲刺中总出现一些失误，滑出弯道，损失时间。而在仅剩15分钟之时，Sebastian Vettel的车辆出现问题，他仅能将车辆在8号弯靠边停好，现场启动虚拟Safety Car机制，让自由练习损失了约2分钟的时间。所幸后来检查是固定螺栓未锁紧，并非重大机械故障，将不影响比赛的进行。

Ferrari车队的Sebastin Vettel，顶着4届世界冠军的头衔，第2阶段自由练习的表现并不算满意，一直力拼想要做出好成绩，却总是棋差一着。
在最后10分钟时，Haas车队的Romain Grosjean在13号弯切得太深，让前方空气套件受损，并卡在车体下方，再次干扰了自由练习的进行。

Mercedes AMG双破场地纪录，Jenson Button与18岁小将分居3、4位

整个第2阶段自由练习最值得关注的，自然是McLaren车队Jenson Button跑出第3的成绩，展现出久违的竞争力。然而Mercedes AMG双雄展现出来的速度，双双突破2005年由V10引擎动力所跑出的单圈纪录，再次说明Mercedes AMG的宰制力。其中Nico Rosberg跨季4连胜的领先气势，在此仍持续展现，表现不凡。

Toro Rosso车队18岁小将Max Verstappen跑出优于Ferrari车队的成绩自然亦是值得一书，而McLaren的代打车手Stoffel Vandoorne也跑出11名的成绩，同样令人惊喜。不过自由练习毕竟仍不计成绩，各车队真正的实力，仍有待星期六的排位赛与星期日的正赛才能见真章。
带着DTM冠军头衔而来的Manor车手Pascal Wehrlein，仍在后段努力，未能看出真正实力。
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